膜结构车棚从结构形式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式。充气式膜结构车棚是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁、柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。
　　
　　扣板明显变形，相邻两板的板高、间距均不同，扣板拉钉应采用防水拉钉。防渗漏的措施设计人员应严格按照规范设计，不得因为节省造价而随意降低设计指标，设计人员应多去施工现场，结合实际情况进行设计。设计人员应根据实际情况作出详细合理的节点大样，不能只图方便，盲目套用图籍上的节点。设计人员在设计屋面檩条的时候，应该保守一点，不要盲目为了节省钢材，而降低檩条的高度，檩条高度高一点，有利于防漏。
　　
　　吊装准备工作对本工程所有基础锚栓进行全部复测，并做好原始记录，确保所有基础锚栓各项数据符合设计要求和有关施工规范的要求。同时将所有基础锚栓进行清理、打油、复核标高，安装螺栓全部到位。对所有整体轴线和柱间尺寸进行复核。根据现场道路和材料堆放情况，设置并清理吊装行进路线，保证所有道路畅通无阻。分别找出各钢构件的基准点，做出明显的标志。 　　在雨季，尤其是雨水量大时，雨水的飞溅通过脊瓦下部两张彩钢板对接处缝隙，形成大面积渗漏。该部位漏水的主要原因是：屋脊处波峰太高，屋脊盖板无法保证防水；纵向搭接不放胶泥或硅胶，形成缝隙而漏水；屋脊盖板纵向搭接用铆钉连接，热胀冷缩强度不够而拉断铆钉，形成漏水；屋脊盖板与屋面板之间不敷设堵头，或堵头放置不规范而脱落形成漏水。解决办法是：屋脊盖板做宽些，另外坡度找大点；搭接处敷设胶泥或硅胶；更换缝合钉；堵头应与板型匹配，堵头敷设时应上下放胶泥或硅胶。对防止脊瓦漏雨，在施工中宜采用加大脊瓦翻边长度，逢瓦波部位剪口，接缝处打胶。 　　钢结构焊接预热可降低焊接应力。均匀地局部预热或整体预热，可以减少焊接区域被焊工件之间的温度差（也称为温度梯度）。这样，一方面降低了焊接应力，另一方面，降低了焊接应变速率，有利于避免产生焊接裂纹。预热可以降低焊接结构的拘束度，对降低角接接头的拘束度尤为明显，随着预热温度的提高，裂纹发生率下降。预热温度和层间温度的选择不仅与钢材和焊条的化学成分有关，还与焊接结构的刚性、焊接方法、环境温度等有关，应综合考虑这些因素后确定。另外，预热温度在钢材板厚方向的均匀性和在焊缝区域的均匀性，对降低焊接应力有着重要的影响。局部预热的宽度，应根据被焊工件的拘束度情况而定，一般应为焊缝区周围各三倍壁厚，且不得少于150-200毫米。如果预热不均匀，不但不减少焊接应力，反而会出现增大焊接应力的情况。