膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。
膜结构车棚中PVC膜布：
膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333433626562层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。
Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对膜结构车棚裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于永久建筑。
膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。
膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
膜结构车棚中PTFE膜布：
PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。
PTFE膜结构车棚膜材的特点：
（1）PTFE膜材的更大特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；
（2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用；
（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有卓越的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌；
（4）自洁性好，雨水可冲刷掉表面的附着物；
（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少；
（6）使用寿命在25年以上。
做膜结构车棚一般用PVDF膜材比较多些。
膜结构的膜布有很多种。
UV光固化环境膜材料，运用先进的UV光固化处理技术，有效提高有机抄涂层的户外耐久性，UV吸收剂还起到外用光滤剂的作用，可阻止有害的阳光辐射进入膜材基材，有效提高了有机材料的耐老化性能，在不同的温度环境下均能保持稳定的物理性能。具有良好的酸碱条件下的化学稳定性，从而大大提升了袭材料在强腐蚀、强酸碱、盐雾的恶劣条件下的使用寿命。
UV光固化环境专用系列膜材在PVDF涂层上添加了特殊的改性助剂，既提高了膜材的自洁性又可直接焊接，同时改性助剂与PVC层内添加剂协同作用，使PVDF与PVC涂层的结合更加牢固，抗剥离强度更高，使涂层表面不易剥离、脱落，不再需要涂覆底料层。双面PVDF涂层除具有良好的自洁功能外，还对膜材顶面和地面具有良好的保护作用。
UV光固化膜材采用高品种低纱高密度聚酯zhidao丝（HT-PESLO?WICK），并配合高性能防毛细、防霉助剂彻底消除了膜材因侧渗而产生的发霉和脱落现象。
组主要的还得跟专业人士问问，网上有个东攀膜结构的在膜结构领域有水平。
PVDF膜材料用于膜结构建筑中是一种具有强度知，柔韧性好的薄膜材料， 中等（0.6mm）强度的建筑膜材，其抗拉强度已经和常用的建筑外钢道板相当，且损坏的膜材可以很容易的修补。自洁性良好、价位适中、运输安装方便，它的寿命因不同的表面涂层而异。丰富的色彩选择、多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物回造型更加多样化、新颖美观、同时体现结构之美，可创造更自由的答建筑形体和更丰富的建筑语言。
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